Thema: Wirtschaft
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen., Wolfram Wiedner, Journalist
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Wenn man die Gemeinsamkeiten all dieser Organisationen betrachtet, wird eines erschreckend klar:
Keine von ihnen würde jemals sagen, dass eine drastische Reduzierung der Autos auf unseren Straßen Leben retten würde., Mikael Colville Andersen, Stadtplaner und Experte für urbane Mobilität.
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Stellen Sie sich nur mal vor, es würde sich herumsprechen, dass Autofahren gefährlich ist!
Das wäre schlecht für das Geschäft. Und das Geschäft ist für die Autoindustrie wichtiger als Sicherheit., Mikael Colville Andersen, Stadtplaner und Experte für urbane Mobilität.
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Scheuer bleibt so lange Minister, bis sich unter den 1,2 Millionen Niederbayern eine bessere Alternative findet. Persönlich glaube ich, man könnte das ganz leicht im Losverfahren unter sämtlichen volljährigen Personen klären, die als einzige Qualifikation
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7000 Jahre lang waren die Straßen einer Stadt der demokratischste Raum in der Geschichte des Homo Sapiens. Wir taten alles auf den Straßen.
Klar, wir nutzten sie für unsere Mobilität, aber wir kauften und verkauften dort auch unsere Waren, flirteten, tratschten, diskutierten über Politik.
Unsere Kinder spielten auf den Straßen., Mikael Colville Andersen, Stadtplaner und Experte für urbane Mobilität.
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Wer tatsächlich glaubt, dass die Zukunft der Mobilität in einer Millionenstadt wie Berlin das Auto ist, der glaubt auch, dass Zitronenfalter Zitronen falten oder Volksvertreter das Volk vertreten oder mit der Privatwirtschaft soziale Probleme gelöst werden können., Hatice Akyün, Journalistin und Schriftstellerin